EMKA

GUARNIZIONE EPDM NERA IGNIFUGA DIN EN 45545-2 (ROTOLI DA 50 MT)

PROGRAMMA 1011

Guarnizione in EPDM ignifuga nera, con profilo di bloccaggio EPDM 60° ± 5 Shore A.

Per spessore da 3 a 5 mm

Inserto metallico in acciaio armonico.

Il materiale è sottoposto a prove di protezione antincendio ed è certificato secondo gli attuali standard:

• DIN EN 45545-2
• ASTM C1166
• ASTM E662
• ASTM E1354
• BSS 7239

Certificazione DIN EN 45545-2 → Tra le più note normative europee abbiamo la tedesca DIN l'ente per gli standard nazionali tedeschi e l'europea EN 45545-2 la quale definisce i requisiti e le prestazioni di materiali resistenti al fuoco dei prodotti utilizzati nel trasporto ferroviario e di superficie in Europa: marittimo e su strada. Tali norme promuovono la sicurezza e la protezione ambientale, nonchè l'elevata qualità dei materiali presi in esame.

I parametri per la valutazione della reazione al fuoco sono: infiammabilità e propagazione della fiamma, rilascio di calore e tossicità.

In base ai requisiti stabiliti da tali norme, la guarnizione in EPDM ignifuga con certificazione DIN EN 45545-2 è caratterizzata da:

• alta qualità e specifica resistenza all'infiammabilità
• bassa emissione di fumi e maggiore sicurezza
• consistente vantaggio sui costi rispetto alle guarnizioni in silicone
• vulcanizzazione disponibile a richiesta del cliente
• profili geometrici individuali a richiesta
• produzione in Europa: garanzia di elevata qualità e affidabilità

Il prodotto soddisfa anche gli standard americani per applicazioni in treni e autobus, certificato dai seguenti test professionali da laboratorio:

ASTM C1166 → Metodo di prova standard per determinare le caratteristiche di propagazione della fiamma di una guarnizione elastomerica densa o cellulare.

ASTM E662 → Metodo di prova standard per la densità ottica specifica del fumo generato dai materiali solidi.

ASTM E1354 → Metodo di prova standard per il calore e le percentuali di rilascio di fumi visibili per materiali e prodotti che utilizzano un calorimetro di consumo di ossigeno,  inclusa anche la determinazione del calore effettivo della combustione, il tasso di perdita di massa, il tempo di propagazione della fiamma e la produzione di fumo.

BSS 7239 →  Procedura di prova standard che analizza, con una serie di test, il livello di tossicità a combustione su materiali utilizzati negli aeromobili: campionamento gas tossici e procedure analitiche approvate da Boeing BSS 7239.